IONITY Station De Recharge

"Ca marche tres bien avec tesla model 3 sr+."

" Beaucoup trop cher. "

"Station"

"Parfait."

"Très bien"

" Ionity, Google Maps, Chargemap Je viens de conduire de Londres à la Provence dans mon Kona électrique pour la deuxième année Les stations Ionity sont géniales, mais les trouver et les planifier est un cauchemar. L'année dernière, c'était pire et à trois reprises, nous n'avons pu identifier les bornes de recharge que du mauvais côté de l'autoroute, ce qui a entraîné un écart de 200 à 300 mm dans le mauvais sens pour traverser la route et recharger. Cette année encore, nous nous sommes retrouvés avec l'un de ces événements Google Maps n'a pas de moyen d'afficher les bornes de recharge rapide en cours de route et le système de planification de chargemap bêta est très très bêta et nécessite des améliorations. - il pense qu'il faut s'arrêter et recharger tous les 100 km ; et - identifie également aléatoirement les chargeurs à 22kw (3 heures de charge ?) alors qu'on veut être chargé et parti en 40 minutes max Peut-être que l'année prochaine, quelqu'un de sensé chez Google engloutira Chargemap et ajoutera une fonctionnalité pour les utilisateurs de voitures électriques "

" Pour moi, seul le CCS 50 kW fonctionnait. Les bornes de recharge plus rapides ont affiché une erreur sur mon ID.3 (qui fonctionnait à 9 % de vide), qui recharge partout ailleurs sans problème - « Chargement impossible, erreur de communication avec la voiture » et la LED de la voiture s'est allumée en rouge . Après trois tentatives sur différentes colonnes rapides CCS 350 kW, je suis passé à la colonne la plus lente. J'ai pu y charger sans aucun problème - mais lentement. Bonne chance! ;-) "

"Rapide mais un peu cher"

" Fonctionne parfaitement (vitesse max de 150kW autorisée par mon véhicule) et très rarement plein. 2 bornes de recharge pré-câblées pour de futures extensions. Accessible uniquement depuis l'autoroute, vous devrez donc payer un péage pour y accéder. "

"Les bornes de recharge pour voiture électriques sont opérationnelles et rapides"

"Parfait fonctionnelle"

"C'est bien, mais le prix...."

"Station bien entretenue, personnel sympathique. Aimons nous arrêter avec les enfants qui peuvent se détendre dans un endroit qui leur est spécialement dédié."

" Polestar de 15 à 90 pour cent en 30 minutes "

" Cela a bien fonctionné. Vous pouvez recharger spontanément à la colonne pour 69ct/kWh "

"Difficile à trouver / balisage moyen"

"Il reste encore à simplifier l'application pour réaliser seul son rechargement car j'ai dû passer par le service client qui s'est montré efficace."

"Très bien... rien à dire !"

"👍"

"Cool"

" C'est une station super équipée. "

"De passage mais bien"

" Performances de charge absolument excellentes. Démarrer avec une carte RFID d’EnBW n’a pas fonctionné. Le processus de chargement ne pouvait être démarré que via l'application. "

" 1 colonne défectueuse. "

"Application qui bug"

"Peut-être irai je un jour"

"Le station Ionity est à l'entrée de Station essence Eni mais l'indication pour y arriver est assez discret. J'ai réussi à changer sans problème"

"Une station de recharge qui n'est pas abritée des intempéries et de la chaleur, recharger en pleine canicule n'est pas idéal"

"IONITY a de vrais gros soucis avec leur application ! Même avec le QR code ! Obligé dans le froid et après avoir perdu 15 mins, d’appeler l’assistance….qui nous dit « oui nous avons des Problèmes avec l Application »  et …. ??"